前回から３年後の2022年9月、ドイツ中部をめぐる旅の途中でゴータ（Gotha）を再訪しました。旅程でいうと「Thüringenのケーブルカーと山上鉄道」の続きになります。前回はゆっくり見ることのできなかった場所を訪問してみることにしました。
Reinhardsbrunn Bf. （Friedrichroda）
2022.09.18、Bergbahnの乗車後にクルマでGothaへ向かいました。時刻は13時、ホテルのチェックインまでまだ時間があったので、前回気になった駅のひとつReinhardsbrunn Bf. を目指します。強めの雨が降るなか、駅前の駐車スペースにクルマを停めました。
Thüringerwaldbahnに隣接するDBの駅を覗きましたがひっそりとしています。昔はにぎわったのか、ホームも長く駅舎も立派です。日本の地方路線でもみられそうなさみしい光景です。
Thüringerwaldbahnの駅で待っていると、Bad Tabarz方から電車がやってきました。もとマンハイム市電のGT8Nです。
電車が行ってしまうと、再び雨音だけの寂しい時間に戻ります。しばらくすると、このさきのGleisdreieckでさきほどの電車とすれ違ったBad Tabarz行きがやってきました。低床化のためスイスのバーゼルからやってきた譲渡車Be4/8で、他の車両と比較するとずいぶん細身に見えます。正直なところ、ドイツの森の風景にはあまり似合っていないように感じましたが、今後車両が増えていくと見慣れた光景になるのでしょうね。
Wagenhalle
この日は日曜日でスーパーが開いておらず、高速のS.A.で昼食を食べてからGothaの街に入り、Bertha-von-Suttner-Platz電停近くのホテルにチェックインしました。クルマを置いて、トラムに乗りに出かけます。Bertha-von-Suttner-Platzから乗車し、車庫のあるWagenhalleに向かいました。”Wagenhalle”という言葉自体が車庫の意味だそうです。
車庫をのぞいてみました。
Be4/6の221が顔を見せていました。就役が2022年12月ですので、このときは改造を終えたばかり、といったところでしょうか。
留置線には改造待ちのBe4/6が見えました。左から206、223です。隣の赤白のKT4Dは車番がなく、パンタも取り外されており、部品どり用の廃車に見えます。元Erfurtの518が部品どりとしてGothaに来ているようなので、それでしょうか？ →同年廃車となった311だそうです。
こちらは少し悲しい感じのKT4Dです。正面に”39″という数字が見えますが、真ん中の1が消えていて、319号ではないかと思います。ライトやガラス、いくつかの部品が外されています。
Ostbahnhof
一旦Gotha Hbf.方向に戻ってHuttenstraßeで下り、Ostbahnhof行きの２系統に乗ってみます。Huttenstraßeを出て本線と分岐すると単線になり、ラウンドアバウトを横切ったり坂を登ったりと、なかなか面白いルートを進んでいきます。終点のOstbahnhofはDBのGotha Ostに隣接していますが、そこへ向かう乗客は少なく閑散としていました。
今日２系統に入っていたのは唯一残存しているGotha生え抜きのKT4D、304号でした。Ostbahnhofが終点ですが、この先DBの線路を越えたところにいわゆるゴータ車両製造の工場が存在したようで、T57：ゴータカーの製造も行なわれていたはずなので、昔はレールがつながっていたのかもしれません。
Hauptbahnhof
２系統に乗ってHauptbahnhofまで向かうと、１系統の315が停車中でした。Erfurtからの移籍車で、Erfurt塗装を守っています。
生え抜き車と移籍車では尾灯等細部が異なります。
Bad Tabarazに向かう４系統にKT4Dが入っているのを期待したのですが、この日は他の車両ばかりでした。天候がよければ線路沿いを歩きながら写真を撮ったりしたかったところ、今日はやる気をそぐような雨が続いていて、私も諦めて早々にホテルに戻りました。
Bertha-von-Suttner-Platz
翌2022.04.19、朝食のあと、ホテル近くのBertha-von-Suttner-Platzで電車を眺めることにしました。今日は午前中に200kmばかりクルマを走らせて、昼にはフランクフルト空港にレンタカーを返却しなければならないので、残念ながらGothaでトラムを楽しむ時間はなく、見るだけとなります。
タイミングよく、１系統の下りKrankenhaus行きと、上りHauptbahnhof行きがやってきました。最後にKT4Dの走る姿を見ることができてよかったです。310号の真っ赤な車体はかっこいいですね。
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