Woltersdorf T57の模型化　その１

旧東ドイツで広く使われた路面電車に、T57/B57があります。ゴータカー(Gothawagen)と総称される東ドイツの二軸車の代表的な形式で、全長10,900mm、ホイールベースは3,200mm、全幅は2,200mmというサイズ感です。西ドイツを走っていたデュワグ製の二軸車が角ばった外観なのに対し、丸みを帯びたT57/B57は、よりかわいらしい印象があります。外観が類似の形式としてREKO形もあり、Naumburgのように、現在では混用されている例もあるようです。

Berlin近郊のWoltersdorfを旅行した時に見かけたこれらの車両をとても愛らしく感じたこともあり、Nゲージの模型で再現しようと思います。まずは実車の状況を整理してみました。

実車の形態分類
実車の写真

実車の形態分類

ゴータカーの専門サイトによると、WoltersdorfのT57/B57の歴史は以下の通りだそうです。

2025年2月にGamma LF 10 AC BD型に置き換えられる前の状況です。T57(電動車)、B57（付随車）、REKO形を合わせて整理しました。車番の太字が現存車、細字は過去に廃車となっています。

車番	前身	製造年	転入年	形式	灯具	側面幕
19	Berlin 4534	1965	1998	REKO ATw	丸２灯	–
27 ←13 II	Schwerin 22 III	1960	1977	T57	角	あり
28 ←30 I	Dessau 42 II	1959	1978	T57	角	あり
29 ←23	Schwerin 24 II	1961	1977	T57	丸	あり
30 ←28 I ←12 II	Schwerin 21 III	1960	1977	T57	角	あり
31	Dresden 213 206	1959	1986	T57	角	なし
32 ←38	Dessau 44 II	1960	1978	T57	角	なし
33	Dresden 201 602	1957	2008	T57	角	なし
39	Berlin 223 025-7	1969	1979	REKO TZ69	丸	あり
部品取り	Dessau 43 II	1959	1993	T57	丸	あり
87 ←21 III	Schwerin 63 III	1975	1978	REKO BZ70	丸	なし
88 ←26 III	Schwerin 67	1961	1977	B57	丸	あり
89	Schwerin 64 II	1960	1977	B57	丸	あり
90	Schwerin 65 II	1960	1977	B57	丸	あり
92	Schwerin 66	1961	1977	B57	丸	あり

19は事業用車なので例外として、27-33の７両が電動車、89-90の２両が付随車です。原型はテールライトが丸目で、正面窓の下辺が「へ」の字、ボディにもリブがあったものが、30, 89, 90以外はある時期に更新されたらしく、角目、正面窓の下辺がフラット、ボディのリブもなくなってすっきりしています。また、Dresdenから来た31と33は、3枚の側窓のうち両側2枚の上側が左右引き窓になっているという、出身による違いも見られます。

実車の写真

2022.09.16に訪問した時に撮影した実車の写真を幾つか紹介します。（ここに出てこない車両は、訪問時に私が見ることができなかったものです）

19

19号車はもとBerlinのREKO形です。”Arbeitstriebwagen 4508”でネット検索すると出てくる4508号車とは同一形態で（同一車両ではなさそうです）、Berlin時代から事業用車だったようです。乗降扉が片側にあるほか、中央部には荷物扉が見られます。

27

27号車はSchwerinからの譲渡車です。Schwerinからは5両（27, 29, 30, 89, 90）が譲渡されており、Woltersdorfの中で一大勢力となっています。正面の系統幕も電照式に改造されており、系統番号の「87」か、途中出庫の「E」が表示できるようになっています。

31

31はDresdenからの譲渡車ですが、もとを辿ると新製時はChemnitzとなります。側面窓の形態が27とは異なるほか、側面幕もありません。運転室上部にあるアンテナ？の取り付け位置も、31は車体中央寄りになっているなど、よくみると細かい差異がみられます。訪問時は、片側の正面に車番が入っていませんでした。